Reduktor wraz z manometrem, posiadającym nastawną wskazówkę, pozwala na badanie szczelności pod ciśnieniem, pod jakim faktycznie dany układ pracuje. Manometr posiada zaznaczone zakresy z oznaczeniem czynników chłodniczych.
Zestaw można podłączyć do badanego układu bezpośrednio (w przypadku klimatyzacji samochodowej konieczne będzie użycie szybkozłącza) lub poprzez zestaw zaworowy używany przy pracach serwisowych.
Wykrywanie nieszczelności za pomocą azotu pod ciśnieniem, jest najtańszym sposobem na zlokalizowanie nieszczelności w układzie klimatyzacyjnym lub chłodniczym. Azot, ze względu na właściwości fizyko-chemiczne, jest gazem obojętnym, suchym, a co za tym idzie nieszkodliwym zarówno dla instalacji jak i środowiska.
Po ustaleniu ciśnienia w układzie, nastawną wskazówkę należy ustawić tak, aby pokryła się ze wskazówką manometru i pozostawia się układ na określony czas. Rozbieżność, pomiędzy wskazaniem manometru a położeniem wskazówki nastawnej, wskazuje na nieszczelność układu.
